8 Tòn Transfòmatè Omni-Transfè Diresyonèl Cart

Omni-wou Platfòm transpò batri
 

Sa a 8 tòn transfòmatè Omni-transfè Transfè Cart ka avanse pou pi devan, bak, deplase nan nenpòt direksyon, tankou pi devan, bak, deplase sou kote, mouvman oblik, Thorne 360 ​​degre. Ka platfòm transpò a dwe itilize nan atelye liy pwodiksyon, ak Kowòdone ak ekipman pwodiksyon ak machandiz transpò. Trolley transfè lou -devwa sa a ka itilize nan metaliji, mwazi, ayewospasyal, militè, chantye, moulen asye ak lòt endistri yo, efektivman amelyore efikasite nan transfè materyèl ak diminye depans travay. Trelè transfè materyèl trackless omnidirectionnelle sa a kapab tou ajoute fonksyon leve idwolik, fonksyon leve sizo, epi li ka fèt kòm yon navigasyon lazè san mayetik.

 

Paramèt Customized sou Trolley transfè motorize:

1.Chaj kapasite: 8 tòn, yo ka Customized

2.Tablo gwosè: 4000 * 1700 * 500mm

3.Wheel materyèl: wou kouvri an poliyiretàn

4.Speed: 0-20m / min

5.Move fason: pi devan, dèyè, deplase sou kote, deplase oblik, 360 degre wotasyon an plas

6.Opere mòd: san fil kontwòl remote + pendant men

7.Hydraulic leve konjesyon serebral: 150mm

8. Opere mòd: Joystick remote control + fil men pendant

9. Navigasyon mòd: mayetik navigasyon ak lazè navigasyon

Sa a se yon veyikil transpò omnidirectionnelle trackless ak fonksyon leve idwolik ki fèt espesyalman pou yon syèk fin vye granmoun antrepriz Japonè. Difikilte konsepsyon machin sa a se nan wotè tab la ak fonksyon leve a. Li bezwen satisfè tou de kondisyon kliyan an pou wotè tab la ak fonksyon an leve sekirite nan etajè yo kre sou sit. Ekip teknik nou an te kontinyèlman rechèch ak konsepsyon solisyon, epi apre apeprè yon mwa, nou te finalman ranpli konsepsyon yon machin transfè ki ka konplètman satisfè bezwen kliyan yo. Veyikil omnidireksyon lou-sa a se sitou itilize nan espas etwat epi li pa ka vire nan espas ki trè etwat. Se poutèt sa, machin nan fèt pou deplase vètikal ak orizontal, osi byen ke dyagonal. Konsepsyon sa a ki estab, fleksib, ak san danje.

Nwayo a nanlazè + mayetik navigasyon konpoze AGVse ke lazè a responsab pou pwezante mondyal ak chemen fleksib, ak teren mayetik la responsab pou lokal segondè -presizyon ak koreksyon ki estab, balanse fleksibilite, presizyon, pri, ak fyab. Avantaj yo konsantre nan pwen sa yo:
1. doub amelyorasyon nan pwezante presizyon ak estabilite
-Navigasyon mayetik: Kondwi sou teren mayetik la, ak presizyon segondè repetibilite (nan ± 5mm), fò anti-entèferans, apwopriye pou senaryo gwo-demaraj presizyon tankou estasyon travay, chaje ak dechaje, chaje, elatriye.
-Navigasyon lazè: chemen gratis mondyal ki san tras, lè l sèvi avèk lokalizasyon reflektè/anviwònman pou rezoud limit bann mayetik ki ka sèlman swiv liy fiks yo.
-Apre yo fin konpoze: chemen long distans/konplèks yo planifye lè l sèvi avèk lazè, estasyon travay kle yo / pwen anbako yo gide pa koupe mayetik, reyalize tou de presizyon ak fleksibilite.
2. Balans ant fleksibilite chemen ak depans renovasyon yo
-Lazè ka chanje chemen dinamik, evite obstak, epi planifye plizyè machin, sa ki fè li apwopriye pou pwodiksyon fleksib ak plizyè varyete, ti pakèt, ak chanjman liy souvan.
-Konstriksyon band mayetik rapid epi pri-efikas. Bann mayetik yo mete sou wout kle yo (tankou chanèl prensipal yo ak pwen debakadè), pandan y ap lazè yo itilize pou rès la, anpil diminye kantite lajan an nan mete bann mayetik ak pita depans renovasyon.
3. Amelyore adaptabilite anviwònman ak kapasite anti-entèferans
-Lazè sansib a gwo limyè, pousyè, ak entèferans meditativ, pandan y ap navigasyon mayetik prèske pa afekte;
-Navigasyon mayetik sansib pou mete bann mayetik, entèferans metal, ak yon sèl chemen, epi li ka konpanse pa lazè.
-Apre yo fin konpoze, navigasyon mayetik yo itilize pou asire yon minimòm nan anviwònman difisil (gwo pousyè, refleksyon fò), epi navigasyon lazè yo itilize kòm navigasyon prensipal nan anviwònman ouvè/konplèks, pou amelyore siyifikativman solidite sistèm lan.
4. Adaptasyon senaryo milti ak optimize efikasite
-Depo/Lojistik: Lazè responsab pou manyen gratis nan zòn depo a, pandan y ap bann mayetik yo responsab pou platfòm / etajè anbake, balanse efikasite ak presizyon.
-Asanble otomobil/elektwonik: Lazè pèmèt orè fleksib atravè estasyon travay yo, ak bann mayetik asire ± 2mm presizyon debakman nan estasyon asanblaj.
-Chaj lou/deyò: Navigasyon mayetik gen anti-entèferans ak estabilite fò, epi yo itilize lazè pou planifikasyon chemen mondyal ak evite obstak, apwopriye pou chaj lou AGV / transpò deyò.
5. Sistèm redondance ak asirans sekirite
-Lè yon sèl navigasyon echwe (tankou oklizyon lazè oswa pwoteksyon band mayetik), lòt navigasyon an ka degrade pou evite bloke liy konplè.
-Evite aktif obstak ak lazè ak kontrent chemen ak navigasyon mayetik, mekanis sekirite doub pou diminye risk kolizyon.
 

Lòt kaliteplatfòm transpò materyèl

12 tòn chariot transpò omni-direksyon

Li se anjeneral yo itilize pou bobin asye oswa bobin parper, manyen tiyo asye.

15 tòn batri Transporter

Itilize pou transpòte kay modil oswa gwo plak asye, elatriye.

35 tòn idwolik vire kabwa transfè

Sa a se Trolley transpò aplike pou mwazi piki oswa transpò pwodwi konkrè.

30 tòn chay lou estrikti asye transfè trelè

Li ka avanse pou pi devan ak dèyè, vire pandan y ap deplase san okenn kanpe, epi nou menm tou nou desine fonksyon an leve idwolik pou manyen materyèl asye.

 

Baj popilè: 8 tòn transfòmatè omni-direksyon transfè kabwa, Lachin 8 tòn transfòmatè omni-direksyon transfè kabwa manifaktirè, founisè, faktori